Как правильно подобрать редуктор ГБО для автомобиля

Редуктор ГБО подбирают по типу газа, поколению системы и мощности двигателя. Для пропан-бутана и метана применяются разные редукторы, а для ГБО 2 и 4 поколения — разные по конструкции модели. По многолетнему опыту TDKmarket, среди распространённых вариантов стоит рассматривать оригинальные Tomasetto, KME, а в доступном сегменте — Astar, аналог Atiker.

Редукторы, форсунки, фильтры, электронику и другие комплектующие можно посмотреть в разделе ГБО 2, 3, 4 поколения.

Какие данные нужны для подбора редуктора ГБО

Перед подбором уточняем:

• система работает на пропан-бутане или метане;

• поколение ГБО;

• мощность двигателя в л.с. или кВт;

• марку и модель установленного редуктора;

• причину его замены;

• наличие турбонаддува, если двигатель турбированный.

Объём двигателя — информативный параметр, но подбирать редуктор только по объёму нельзя. Двигатели одинакового объёма могут существенно отличаться по мощности.

Диаметр газовой магистрали также полезно знать, особенно если вместе с редуктором подбираются клапан, фильтр, фитинги, переходники и другие комплектующие.

Пропан-бутан или метан

Для пропан-бутана LPG применяются редукторы-испарители, которые снижают давление и переводят сжиженный газ в газовую фазу.

Для метана CNG используются другие редукторы, рассчитанные на значительно более высокое входное давление.

Поэтому первый вопрос при подборе: пропан-бутан или метан.

Редуктор для пропана, ГБО 2 поколения

Для пропанового ГБО 2 поколения применяются редукторы смесительного типа. Они распространены на ВАЗ, ЗАЗ, ГАЗ, УАЗ, Daewoo Lanos, Sens и других автомобилях с соответствующей системой ГБО.

Одна из самых известных линеек — Tomasetto AT07.

В зависимости от мощности двигателя можно рассматривать:

• Tomasetto AT07 до 100 л.с.;

• Tomasetto AT07 до 140 л.с.;

• Tomasetto AT07 свыше 140 л.с..

Ассортимент редукторов, ремкомплектов, клапанов и других комплектующих бренда представлен в разделе ГБО Tomasetto Achille.

Из более доступных вариантов можно рассматривать ГБО ASTAR GAS:

• Astar AGTR002 до 120 л.с., вакуумный;

• Astar AGTR003 до 120 л.с., электронный.

При выборе между вакуумным и электронным редуктором учитывают конструкцию установленной системы ГБО.

Редуктор для пропана, ГБО 4 поколения

В ГБО 4 поколения редуктор должен обеспечивать стабильное давление газа перед газовыми форсунками во всём рабочем диапазоне двигателя.

Для автомобилей средней мощности распространён Tomasetto AT09 Nordic до 170 л.с..

Для более мощных двигателей можно рассматривать Tomasetto AT09 Nordic XP до 245 л.с..

В линейке ГБО KME для ГБО 4 поколения представлены, в частности:

• KME Silver до 217 л.с.;

• KME Gold до 350 л.с..

Astar также предлагает редукторы для ГБО 4 поколения, включая линейку Thor с разной производительностью.

Какой запас по мощности нужен редуктору

Редуктор не стоит подбирать точно «впритык» к мощности двигателя.

По практическому подходу TDKmarket желательно оставлять примерно 10–12% запаса по мощности во всех случаях. Это позволяет редуктору не работать постоянно на пределе своей производительности.

Например, для двигателя мощностью около 150 л.с. редуктор с заявленным пределом 150 л.с. уже будет пограничным выбором. В таком случае лучше рассматривать следующую по производительности модель.

При этом чрезмерно мощный редуктор без необходимости также не даёт преимущества сам по себе. Модель должна соответствовать двигателю и установленной системе ГБО.

Почему важно знать модель старого редуктора

При замене желательно определить:

• производителя;

• модель;

• маркировку;

• заявленную мощность;

• поколение ГБО;

• причину замены.

Если старый редуктор работал нормально, можно установить такую же модель или подобрать близкий по характеристикам аналог.

Если редуктору не хватало производительности, давление проседало под нагрузкой или его изначально подобрали без запаса по мощности, новый редуктор нужно выбирать уже с учётом этой проблемы.

Когда редуктор можно отремонтировать, а когда лучше заменить

Не каждая неисправность требует покупки нового редуктора.

Если изношены мембраны, клапаны и уплотнения, а корпус и рабочие поверхности исправны, редуктор часто можно восстановить с помощью ремкомплекта.

Замена целиком имеет смысл, если:

• сильно изношен корпус;

• повреждены рабочие поверхности;

• есть проблемы с герметичностью;

• после ремонта давление остаётся нестабильным;

• стоимость ремонта уже приближается к стоимости нового редуктора.

Обмерзание редуктора также не всегда означает его неисправность. Причиной может быть плохая циркуляция охлаждающей жидкости, воздушная пробка или неправильное подключение подогрева.

Повышенный расход газа может быть связан не только с редуктором, но и с форсунками, фильтрами, настройкой блока ГБО, датчиками или состоянием двигателя.

Tomasetto, KME или Astar

По многолетнему опыту TDKmarket, Tomasetto и KME стоит рассматривать в числе основных вариантов, если конкретная модель подходит автомобилю по мощности и установленной системе ГБО.

Tomasetto имеет широкий выбор редукторов для ГБО 2 и 4 поколения и хорошо знаком специалистам, которые обслуживают газобаллонное оборудование.

KME особенно интересен для ГБО 4 поколения и автомобилей средней и высокой мощности.

Astar — более доступный вариант и аналог Atiker. В линейке есть редукторы как для ГБО 2 поколения, так и для систем 4 поколения.

Сравнивать нужно не только бренды, а конкретные модели по мощности, поколению ГБО и комплектации.

Почему комплектацию нужно проверять до покупки

В зависимости от модели вместе с редуктором могут понадобиться:

• газовый электроклапан;

• фильтр;

• штуцеры;

• крепёж;

• датчик температуры;

• переходники;

• шланги.

Поэтому две похожие по мощности модели могут отличаться не только ценой, но и комплектацией.

Почему лучше выбирать оригинальный редуктор

Для Tomasetto и KME предпочтителен оригинальный редуктор.

Внешне копия может практически не отличаться от оригинала, но мембраны, клапаны, материалы и стабильность давления могут отличаться.

Для ГБО 4 поколения стабильность давления особенно важна, поскольку от работы редуктора зависит подача газа через форсунки и настройка всей системы.

Что проверить после установки

После замены редуктора проверяют:

• герметичность газовых соединений;

• циркуляцию охлаждающей жидкости;

• прогрев редуктора;

• рабочее давление газа;

• давление под нагрузкой;

• работу двигателя на газу.

После замены редуктора на ГБО 4 поколения необходимо проверить настройки системы, особенно если установлена другая модель или изменилось рабочее давление.

Что подготовить перед обращением за подбором

Желательно сразу сообщить:

1. марку и модель автомобиля;

2. мощность двигателя в л.с. или кВт;

3. объём двигателя — как дополнительную информацию;

4. пропан-бутан или метан;

5. поколение ГБО;

6. производителя и модель установленного редуктора;

7. причину замены.

Если маркировка плохо читается, полезно прислать фотографию установленного редуктора.

Гарантия на редукторы ГБО

На редукторы действует гарантия 1 год при условии установки на специализированном СТО по установке ГБО.

После монтажа необходимо сохранить документы, подтверждающие установку. Правильное подключение системы охлаждения, герметичность газовых соединений и настройка давления влияют на работу редуктора.

Какой редуктор ГБО выбрать

Для пропанового ГБО 2 поколения чаще рассматривают Tomasetto AT07 соответствующей мощности либо Astar AGTR002/AGTR003.

Для пропанового ГБО 4 поколения можно рассматривать Tomasetto AT09 Nordic, Nordic XP, KME Silver, KME Gold, Astar Thor и другие редукторы соответствующей производительности.

При подборе сначала определяют тип газа и поколение ГБО, затем мощность двигателя и модель редуктора с запасом примерно 10–12%. Объём двигателя и диаметр газовой магистрали используются как дополнительная информация при подборе редуктора и сопутствующих комплектующих.

Основной ассортимент представлен в разделе ГБО 2, 3, 4 поколения.