Как подобрать выхлопную систему на ВАЗ 2110, 2111, 2112 и не ошибиться

Выхлопную систему на ВАЗ 2110, 2111 и 2112 подбирают по модели, кузову, году выпуска и двигателю 8 или 16 клапанов. Для ВАЗ 2110 седан и 2111 универсал многие элементы системы, включая задний глушитель, как правило, идут в одном исполнении, а у ВАЗ 2112 хэтчбек задняя часть выхлопа короче. По годам детали разделяются на варианты до 2005 года, до 2008 года и с 2008 года, поэтому перед заказом сравнивают форму детали, длину, диаметр трубы и расположение креплений.

В каталогах эти автомобили можно встретить и под обозначениями LADA 110, LADA 111 и LADA 112: соответственно ВАЗ 2110 седан, ВАЗ 2111 универсал и ВАЗ 2112 хэтчбек.

За годы эксплуатации на ВАЗ 2110–2112 часто меняют отдельные участки выхлопа, устанавливают вставки вместо штатного нейтрализатора, переваривают соединения или ставят детали другой модификации. Поэтому даже у двух автомобилей одного года выпуска конструкция выхлопной системы может отличаться.

Из каких деталей состоит выхлоп ВАЗ 2110, 2111 и 2112

При подборе сначала определяют, какая именно деталь требует замены:

• приёмная труба;

• вставка вместо штатного нейтрализатора;

• резонатор;

• основной глушитель;

• соединительные хомуты;

• прокладки и уплотнительные кольца;

• резиновые подвесы и крепления.

Основные детали представлены в разделе Выхлопные системы.

Фраза «нужен глушитель на ВАЗ 2110» подходит только как начало подбора. Дальше уточняют год выпуска, двигатель, кузов и конструктивные особенности нужной детали.

Почему важен год выпуска

Для семейства ВАЗ 2110 в каталогах встречаются разные периоды применяемости:

• до 2005 года;

• до 2008 года;

• с 2008 года;

• для отдельных деталей — до 2007 года и после 2007 года.

Эти границы относятся к конкретным элементам системы. Переходный год для основного глушителя может отличаться от разделения по резонатору или приёмной трубе. Сами детали могут отличаться диаметром труб, типом соединений, расположением фланцев и креплений.

Например, для задней части выхлопа встречаются глушители старого и нового образца с разделением примерно до и после 2007 года. Для резонаторов и приёмных труб существуют собственные исполнения по двигателю и конструкции первой части системы.

Поэтому год выпуска обязательно учитывают вместе с типом двигателя и конструкцией установленной детали.

ВАЗ 2110, 2111 и 2112: чем отличаются по кузову

ВАЗ 2110, или LADA 110, — седан. ВАЗ 2111, или LADA 111, — универсал. ВАЗ 2112, или LADA 112, — хэтчбек.

Для ВАЗ 2110 и 2111 многие элементы выхлопной системы имеют общую применяемость, а задний глушитель, как правило, используется одного исполнения. У ВАЗ 2112 хэтчбек задняя часть системы короче, поэтому основной глушитель отличается.

Это особенно важно при подборе задней части выхлопа. Одинаковая применяемость приёмной трубы или резонатора на несколько автомобилей семейства ещё не означает, что основной глушитель будет одинаковым для 2110, 2111 и 2112.

8 клапанов и 16 клапанов — одно из основных отличий

На ВАЗ 2110, 2111 и 2112 устанавливались 8- и 16-клапанные двигатели. Это напрямую влияет на подбор первой и средней части выхлопной системы.

В зависимости от двигателя могут отличаться:

• приёмная труба;

• изгибы труб;

• длина отдельных участков;

• диаметр труб;

• расположение фланцев;

• тип соединений;

• резонатор;

• крепления.

Поэтому при заказе приёмной трубы или резонатора обязательно уточняют 8V или 16V.

Если двигатель на автомобиле меняли, установленный мотор и выхлопная система могут уже не соответствовать первоначальной комплектации по году выпуска.

Приёмная труба: с выгибом и без выгиба

У ВАЗ 2110–2112 встречаются разные варианты приёмных труб. Одно из хорошо заметных отличий — приёмная труба с дополнительным выгибом или без него.

При подборе проверяют:

• 8- или 16-клапанный двигатель;

• год выпуска;

• наличие и форму выгиба;

• длину трубы;

• диаметр;

• расположение фланцев;

• тип соединений;

• крепления.

Поэтому две похожие приёмные трубы могут иметь разную применяемость.

Вставка вместо штатного нейтрализатора

ВАЗ 2110, 2111 и 2112 — автомобили уже возрастные, поэтому на большинстве машин вместо штатного нейтрализатора установлена вставка или соответствующая труба.

При подборе этой части системы проверяют длину, диаметр трубы, изгибы, фланцы и тип соединения с соседними деталями.

Если выхлоп раньше ремонтировали или переваривали, TDKmarket может предоставить фотографии и размеры имеющегося варианта, а покупатель сравнит их с установленной на автомобиле деталью.

Что проверить перед покупкой

Для правильного подбора последовательно уточняют:

1. ВАЗ 2110 / LADA 110, ВАЗ 2111 / LADA 111 или ВАЗ 2112 / LADA 112.

2. Год выпуска.

3. Объём двигателя.

4. 8 или 16 клапанов.

5. Седан, универсал или хэтчбек.

6. Какая деталь требуется — приёмная труба, вставка, резонатор или основной глушитель.

7. Для приёмной трубы — исполнение с выгибом или без него.

8. Общую длину детали.

9. Диаметр трубы.

10. Форму и размеры колен.

11. Тип соединений и фланцев.

12. Расположение креплений и резиновых подвесов.

Если автомобиль сохранил стандартную конструкцию, этих данных обычно достаточно. После сварочных ремонтов или переделок особенно полезно сравнить размеры и форму установленной детали с новой.

Почему геометрия выхлопной системы важна

Небольшое отличие длины трубы или угла изгиба уже может создать проблему при установке.

Неподходящий резонатор или глушитель может:

• не совпасть с соседней трубой;

• устанавливаться с натяжением;

• касаться кузова или балки;

• неправильно висеть на резиновых подвесах;

• стучать при движении;

• создавать перекос соединения и подсекание выхлопных газов.

Поэтому при подборе ВАЗ 2110–2112 сравнивают форму детали, длину, диаметр трубы, изгибы, фланцы и расположение креплений.

Bosal, Polmostrow и TMK для ВАЗ 2110–2112

Для ремонта выхлопной системы можно рассматривать несколько ценовых уровней.

В ассортименте TDKmarket представлены Выхлопная система Bosal, Выхлопные системы Polmostrow и Выхлопные системы ТМК.

Bosal и Polmostrow используют алюминизированную сталь для многих элементов выхлопных систем. При выборе таких деталей значение имеют качество и состав стали, защитный алюминизированный слой, качество сварных швов и точность изготовления. Алюминизированная сталь лучше сопротивляется воздействию влаги, конденсата и наружной коррозии, чем обычный незащищённый чёрный металл.

TMK можно рассматривать как более доступный вариант для ремонта ВАЗ 2110–2112, когда важны цена и наличие детали нужного исполнения.

Сколько служат глушители и резонаторы

Срок службы зависит от качества и состава металла, технологии изготовления и условий эксплуатации автомобиля.

По практическому опыту TDKmarket, глушители и резонаторы Polmostrow и Bosal при нормальной эксплуатации нередко служат около 5–7 лет. Детали из обычного чёрного металла могут потребовать замены примерно через 2–3 года, а в тяжёлых условиях — раньше.

На ресурс влияют:

• короткие городские поездки;

• количество конденсата внутри системы;

• зимняя соль и реагенты;

• механические повреждения;

• состояние резиновых подвесов;

• работа двигателя;

• качество и состав металла;

• качество сварных швов.

При коротких поездках выхлопная система не всегда успевает полностью прогреться, поэтому влага дольше остаётся внутри глушителя и резонатора и ускоряет внутреннюю коррозию.

Что проверить при замене резонатора или глушителя

При замене резонатора проверяют его соединения с передней частью системы и основным глушителем.

При замене основного глушителя проверяют:

• соединение края трубы резонатора с глушителем;

• соединительный хомут;

• резиновые подвесы;

• состояние креплений.

Сильно проржавевший край трубы резонатора может не обеспечить герметичное соединение даже с новым глушителем.

При замене приёмной трубы проверяют состояние фланцев, прокладок, крепежа и следующего участка выхлопной системы.

Практический порядок подбора

Для ВАЗ 2110, 2111 и 2112 удобно использовать такую последовательность:

модель и кузов → год выпуска → двигатель → 8V или 16V → нужная часть выхлопа → форма детали → размеры и диаметр трубы → тип соединений и фланцев → расположение креплений.

Для ВАЗ 2110 седан и ВАЗ 2111 универсал сначала проверяют общие варианты деталей, а для ВАЗ 2112 хэтчбек отдельно учитывают более короткую заднюю часть системы.

Если выхлопную систему уже ремонтировали или переделывали, специалисты TDKmarket могут предоставить фотографии и размеры подходящей детали, чтобы покупатель сравнил её с установленной на автомобиле.

Вывод

Для ВАЗ 2110, 2111 и 2112 при подборе выхлопной системы учитывают кузов, год выпуска, двигатель 8V или 16V, диаметр труб, тип соединений, расположение фланцев и креплений. ВАЗ 2110 седан и 2111 универсал по многим позициям имеют общую применяемость, а ВАЗ 2112 хэтчбек отличается более короткой задней частью выхлопа.

По годам сохраняется важное разделение: до 2005 года, до 2008 года, с 2008 года, а для отдельных деталей — до и после 2007 года. При выборе приёмной трубы отдельно проверяют исполнение с выгибом или без него.

Для более долговечного ремонта можно выбирать Bosal и Polmostrow из алюминизированной стали: по практическому опыту TDKmarket их глушители и резонаторы нередко работают около 5–7 лет, тогда как детали из обычного чёрного металла часто служат около 2–3 лет.