Как выбрать редуктор ГБО 2 поколения Томасетто AT07 в зависимости от мощности вашего автомобиля

Редуктор Tomasetto AT07 для ГБО 2 поколения подбирают прежде всего по мощности двигателя: RGTA3500 рассчитан примерно до 100 л.с., RGTA3510 — до 140 л.с., а RGTA3520 Super — примерно до 190 л.с. При подборе желательно оставлять около 10–12% запаса по мощности, особенно если автомобиль регулярно работает под нагрузкой. Модель автомобиля служит ориентиром — окончательный выбор делают по реальной мощности двигателя и конфигурации установленного ГБО.

Что такое Tomasetto AT07 и для какого ГБО он подходит

Tomasetto AT07 — двухступенчатый редуктор-испаритель для пропан-бутановых смесительных систем ГБО 2 поколения. Он снижает давление жидкого LPG, испаряет газ за счёт тепла охлаждающей жидкости двигателя и подаёт его к дозатору и смесителю.

AT07 применяется на карбюраторных и инжекторных автомобилях со смесительной системой. В редуктор встроены электромагнитный клапан, входной фильтр и двойная система регулировки. Производитель выпускает три версии AT07 для разных диапазонов мощности двигателя. (Tomasetto Achille Spa)

Три модификации Tomasetto AT07

Именно производительность — одно из основных отличий этих редукторов. Размер корпуса и основные подключения у трёх версий одинаковые. (Томасетто Индия)

Tomasetto AT07 RGTA3500 — до 100 л.с.

Газовый редуктор Tomasetto AT07 до 100 л.с. RGTA3500 ГБО 2 поколения предназначен для двигателей мощностью до 75 кВт, или примерно до 100 л.с.

Эта модификация подходит для многих ВАЗ, Ланос, Сенс, Таврия, Славута, Москвич, отдельных Chevrolet Aveo и других автомобилей соответствующей мощности.

Если двигатель имеет мощность около 95–100 л.с. и часто работает под нагрузкой, имеет смысл рассмотреть следующую версию — RGTA3510.

Tomasetto AT07 RGTA3510 — до 140 л.с.

Газовый редуктор Tomasetto AT07 до 140 л.с. RGTA3510 ГБО 2 поколения рассчитан на мощность до 105 кВт, или примерно до 140 л.с.

Такой AT07 часто рассматривают для ГАЗели, Соболя, Волги, УАЗ и старых иномарок с более мощными двигателями.

Поскольку одна модель автомобиля может комплектоваться разными моторами, ориентироваться нужно именно на мощность установленного двигателя.

Tomasetto AT07 Super RGTA3520 — примерно до 190 л.с.

Газовый редуктор Tomasetto AT07 Super RGTA3520 свыше 140 л.с. ГБО 2 поколения — наиболее производительная модификация AT07.

Официальный предел составляет 140 кВт, или примерно 190 л.с. Версию Super рассматривают для ЗИЛ, ГАЗ 52, ГАЗ 53, ГАЗ 66, мощных автомобилей ГАЗ и старых иномарок, которым производительности AT07 140 HP уже недостаточно. (Томасетто Индия)

Как пример: что означает производительность 22 кг/ч

Цифра 22 кг/ч у RGTA3500 показывает максимальную пропускную способность редуктора по LPG в заданных условиях. Это не означает, что автомобиль будет расходовать 22 кг газа каждый час.

Двигатель получает столько топлива, сколько требуется в конкретном режиме. Запас пропускной способности позволяет редуктору обеспечивать подачу газа при разгоне, движении в гору и высокой нагрузке.

По этой же логике AT07 140 HP имеет производительность 30 кг/ч, а AT07 Super — до 40 кг/ч: более мощный двигатель требует большей возможной подачи LPG. (Томасетто Индия)

Подключения Tomasetto AT07

У RGTA3500, RGTA3510 и RGTA3520 основные подключения одинаковые:

• вход газа — с магистрали Ø6 мм: ПВХ/термопластиковая или медная трубка, резьба M10×1;

• выходной штуцер Ø20 мм под LPG-шланг 16 мм;

• катушка — 12 V DC / 11 W;

• максимальное давление на входе — 3 МПа / 30 бар;

• корпус — литой алюминий.

Поэтому между тремя AT07 выбирают прежде всего по производительности и мощности двигателя, а не по диаметру входного штуцера. (Томасетто Индия)

При какой температуре можно переходить на газ

У самого Tomasetto AT07 нет встроенной фиксированной температуры автоматического переключения. В ГБО 2 поколения момент перехода зависит от установленного переключателя, схемы управления и настройки системы.

Практически двигатель сначала запускают и прогревают на бензине. Переходить на LPG обычно можно после прогрева охлаждающей жидкости примерно до 30–40 °C, а для устойчивого испарения пропан-бутана, особенно зимой, лучше ориентироваться на температуру редуктора и охлаждающей жидкости около 40 °C и выше. В инструкции по AT07 также предусмотрен запуск на бензине и прогрев двигателя перед переходом на LPG. (Драйвер Топ)

Редуктор постоянно охлаждается при испарении жидкого газа, поэтому нормальная циркуляция антифриза через его водяную камеру обязательна.

Что происходит, если упал уровень охлаждающей жидкости

Если уровень антифриза становится слишком низким, через редуктор может ухудшиться циркуляция жидкости или в патрубках образуется воздушная пробка.

В результате:

• корпус AT07 плохо прогревается;

• жидкий LPG испаряется хуже;

• редуктор может покрываться инеем или обмерзать;

• падает стабильность подачи газа;

• появляются провалы и потеря тяги;

• двигатель может глохнуть при нагрузке.

Одновременно низкий уровень охлаждающей жидкости опасен уже для самого двигателя из-за риска перегрева. Если уровень антифриза заметно упал, сначала нужно найти причину утечки, восстановить уровень и удалить воздух из системы охлаждения, а затем проверять работу ГБО.

Обслуживание и ремкомплект Tomasetto AT07

Полное техническое обслуживание AT07 производитель рекомендует примерно каждые 50 000 км или раз в 3 года. Для этой модели используется оригинальный ремкомплект Tomasetto AT07 RGAT2060A. Производитель указывает RGAT2060A как штатный комплект обслуживания AT07; в него входят мембраны, прокладки, уплотнительные кольца, фильтр и другие элементы для ревизии редуктора. (Tomasetto Achille Spa)

Фильтр обслуживают чаще. Практический ориентир — примерно 8–10 тыс. км, особенно если качество газа нестабильное. Загрязнённый фильтр создаёт сопротивление потоку и может снижать фактическую производительность редуктора.

Ремкомплект имеет смысл устанавливать, если корпус, резьбы, штуцеры, клапанный механизм и посадочные поверхности редуктора исправны. При сильной коррозии, повреждении корпуса или невозможности нормально настроить AT07 после ремонта рациональнее заменить редуктор целиком.

Как проверить оригинальность Tomasetto AT07

Для проверки оригинального AT07 сначала смотрят на сам редуктор, а не только на коробку.

На корпусе и заводской маркировке должны определяться:

1. название Tomasetto / Tomasetto Achille;

2. модификация по мощности — 100 HP, 140 HP или SUPER;

3. серийный номер;

4. маркировка соответствия ECE 67R-01;

5. обозначения входа газа и водяного контура, включая GAS IN и WATER, в зависимости от исполнения корпуса.

Для официальной проверки AT07 Tomasetto предлагает вводить именно мощностную версию редуктора и серийный номер, нанесённый на корпус. Это значительно надёжнее, чем определять оригинальность только по цвету или внешнему виду. (Tomasetto Achille Spa)

Упаковку тоже стоит оценить. По практическому опыту TDKmarket, оригинальный Tomasetto приходит в аккуратной фирменной картонной упаковке с качественной полиграфией и маркировкой. Название модели и данные на упаковке должны соответствовать самому редуктору.

При этом коробка — только дополнительный признак: упаковку можно скопировать значительно проще, чем заводскую маркировку и серийный номер на корпусе.

Как выбрать AT07 без ошибки

Для подбора достаточно пройти короткую последовательность:

ГБО 2 поколения → реальная мощность двигателя → запас около 10–12% → нужная версия AT07 → проверка магистрали и системы охлаждения.

Ориентир по версиям:

• двигатель до 100 л.с. — RGTA3500;

• двигатель до 140 л.с. — RGTA3510;

• двигатель свыше 140 и примерно до 190 л.с. — RGTA3520 Super.

Если мощность находится возле верхней границы редуктора, лучше выбрать следующую модификацию. Более мощный AT07 сам по себе не уменьшает расход газа: расход зависит от двигателя, смесителя, дозатора, регулировки и режима эксплуатации.

Вывод

Tomasetto AT07 для ГБО 2 поколения выбирают по мощности двигателя: RGTA3500 — до 100 л.с., RGTA3510 — до 140 л.с., RGTA3520 Super — примерно до 190 л.с. Производительность 22, 30 и 40 кг/ч показывает возможный поток LPG через редуктор, а не реальный расход автомобиля.

Для нормальной работы AT07 нужен прогрев охлаждающей жидкости примерно до 30–40 °C, а стабильное испарение газа особенно зимой требует хорошей циркуляции антифриза через редуктор. При падении уровня охлаждающей жидкости AT07 может плохо прогреваться и обмерзать.

Специалисты TDKmarket помогут сопоставить мощность двигателя, установленное ГБО и маркировку редуктора, чтобы выбрать нужную модификацию Tomasetto AT07 и комплектующие для её обслуживания.