На що звернути увагу під час вибору безконтактної системи запалювання фірм АСР та ОЕМ для класичних моделей Жигулів і Ниви

Під час вибору безконтактної системи запалювання для класичних моделей ВАЗ і Ниви дуже важливо дивитися не лише на сам комплект, а й на те, який вал потрібен саме вашому трамблеру — короткий чи довгий. Саме в цьому місці покупці помиляються найчастіше. Зовні системи схожі, але фактична сумісність визначається конструкцією блока циліндрів і довжиною штока трамблера.

Перейти до загального розділу можна за посиланням:
Трамблери та комплекти запалювання — https://tdkmarket.com/g138840275-tramblery-komplekty-zazhiganiya

Чому у трамблерів буває короткий і довгий вал

Відмінності в довжині вала трамблера на класичних моделях Жигулів і Ниви пов’язані з конструктивними відмінностями двигунів. Головна причина — використання низького або високого блока циліндрів, а також різна відстань від посадкового місця трамблера до приводу масляного насоса, який у побуті часто називають “грибок”.

Якщо двигун виконаний на базі низького блока, відстань до приводу менша, тому потрібен короткий вал.
Якщо двигун виконаний на базі високого блока, відстань більша, тому потрібен довгий вал, щоб шліцьова частина нормально увійшла в зачеплення з приводом масляного насоса.

Саме тому довжина вала трамблера — це не дрібниця, а один із головних параметрів під час підбору безконтактної системи запалювання.

Короткий вал: на які моделі підходить

Короткий вал зазвичай потрібен на автомобілі:
ВАЗ 2101, 2102, 2104, 2105.

Найчастіше це двигуни сімейства 2101/21011 об’ємом 1.2–1.3 літра, де використовувався так званий низький блок циліндрів. Через це відстань від посадкової площини трамблера до приводу масляного насоса менша, і для правильної роботи потрібен саме короткий шток.

Переглянути такий варіант можна за посиланням:
БСЗ з коротким валом — https://tdkmarket.com/p2140788541-trambler-vaz-2101.html

Для практичного підбору важливо враховувати і те, що БСЗ з коротким валом часто розглядають не лише для сімейства 2101, а й для 2105 і 2107, якщо саме така конфігурація стоїть на автомобілі. Тому на старій класиці завжди краще не вгадувати по пам’яті, а звіряти фактичний трамблер.

Довгий вал: на які моделі підходить

Довгий вал зазвичай потрібен на автомобілі:
ВАЗ 2103, 2106, 2107, Нива 2121, 21213.

Це пов’язано з тим, що такі автомобілі частіше оснащувалися двигунами з високим блоком циліндрів об’ємом 1.5, 1.6 і 1.7 літра. Тут відстань до приводу масляного насоса більша, тому потрібен довгий вал, щоб трамблер правильно став на місце і увійшов у зачеплення з “грибком”.

Переглянути такий варіант можна за посиланням:
БСЗ з довгим валом — https://tdkmarket.com/p2140788542-trambler-vaz-2103.html

При цьому треба враховувати важливий момент: трамблери 2103/2106 і 21213 Нива можуть мати однакову довжину вала, але відрізнятися за характеристиками центробіжного регулятора випередження запалювання. Тобто фізично вал підходить, але сама робота системи за кутами випередження може відрізнятися. Це особливо важливо для тих, хто підбирає систему на Ниву.

Що буде, якщо переплутати короткий і довгий вал

Це якраз той випадок, коли помилка під час підбору призводить не просто до незручності, а до реальної несумісності.

Якщо поставити короткий вал у високий блок, трамблер може не дістати до приводу масляного насоса. У результаті система не працюватиме нормально, автомобіль не заведеться, або шліци швидко отримають знос.

Якщо поставити довгий вал у низький блок, він може впертися в привід і не дати трамблеру сісти на своє місце. Простіше кажучи, трамблер не притиснеться як потрібно до блока. Теоретично це іноді намагаються вирішувати через проставку або втулку, але правильний шлях — одразу підібрати потрібний варіант.

Саме тому довжину вала потрібно перевіряти до покупки, а не після.

На що дивитися під час купівлі БСЗ на класику і Ниву

Під час вибору безконтактної системи запалювання важливо звертати увагу на кілька моментів.

По-перше, потрібно враховувати модель автомобіля і тип двигуна. Не просто “класика”, а конкретно: це сімейство 2101 чи 2103, низький блок чи високий.

По-друге, обов’язково потрібно розуміти, який вал стоїть на трамблері — короткий чи довгий. Це один із головних критеріїв вибору.

По-третє, якщо машина стара і вже не раз ремонтувалася, важливо пам’ятати, що на ній за роки експлуатації могли змінювати двигун, привід, трамблер або саму систему запалювання. Тому орієнтуватися лише за моделлю машини не завжди безпечно.

Найправильніший варіант — зняти старий трамблер і порівняти його перед покупкою. Це особливо корисно на ВАЗ 2105, 2107 і Ниві, де вже могли бути переробки.

Що зазвичай входить до комплекту безконтактного запалювання

Як правило, комплект БСЗ для класичних моделей ВАЗ включає:
трамблер, котушку запалювання, комутатор і проводку підключення.

Такий комплект зручний тим, що покупець одразу отримує основні елементи системи, які розраховані на спільну роботу.

Що ще бажано замінити разом із системою запалювання

Під час встановлення безконтактної системи запалювання бажано одразу оцінити і стан супутніх деталей. Навіть якщо сама БСЗ нова, старі високовольтні проводи або свічки можуть зіпсувати результат.

Тому разом із системою запалювання варто звернути увагу на:
Проводи запалювання — https://tdkmarket.com/g143292399-broneprovoda-zazhiganiya
Свічки запалювання Brisk — https://tdkmarket.com/g138407645-svechi-brisk

Якщо бронепроводи вже старі, пробивають або мають великий опір, а свічки зношені, двигун не покаже нормальної роботи навіть після встановлення нового комплекту.

Практична логіка підбору

Якщо говорити простіше, орієнтуватися можна так:

БСЗ з коротким валом — частіше для ВАЗ 2101, 2102, 2104, 2105, а також для частини конфігурацій 2107, де стоїть відповідний трамблер.
https://tdkmarket.com/p2140788541-trambler-vaz-2101.html

БСЗ з довгим валом — частіше для ВАЗ 2103, 2106, 2107, Нива 2121, 21213.
https://tdkmarket.com/p2140788542-trambler-vaz-2103.html

Але остаточне рішення краще приймати не лише за списком моделей, а за фактичною конфігурацією автомобіля.

Висновок

Під час вибору безконтактної системи запалювання для класичних моделей Жигулів і Ниви найважливіше — правильно визначити, який вал потрібен на трамблері: короткий чи довгий. Це напряму пов’язано з конструкцією двигуна, висотою блока циліндрів і відстанню до приводу масляного насоса.

Короткий вал частіше використовується на моторах сімейства 2101/21011 з об’ємом 1.2–1.3, де застосовується низький блок.
Довгий вал частіше потрібен на моторах 2103, 2106, 2107, 2121, 21213 з об’ємами 1.5–1.7, де застосовується високий блок.

Якщо переплутати довжину вала, трамблер або не дістане до “грибка”, або не зможе правильно сісти на своє місце. Тому перед покупкою найкраще звірити старий трамблер або уточнити конфігурацію двигуна.

Підібрати потрібний варіант можна тут:
БСЗ з коротким валом — https://tdkmarket.com/p2140788541-trambler-vaz-2101.html
БСЗ з довгим валом — https://tdkmarket.com/p2140788542-trambler-vaz-2103.html
Трамблери та комплекти запалювання — https://tdkmarket.com/g138840275-tramblery-komplekty-zazhiganiya

А для повної і стабільної роботи системи також варто переглянути:
Проводи запалювання ASR и OEM — https://tdkmarket.com/g143292399-broneprovoda-zazhiganiya
Свічки запалювання Brisk — https://tdkmarket.com/g138407645-svechi-brisk

Якщо під час вибору виникають сумніви, краще звернутися до фахівців TDKmarket. Вони допоможуть уточнити сумісність, підібрати потрібний комплект і уникнути помилки з коротким або довгим валом.