Як підібрати вихлопну систему на ВАЗ 2110, 2111, 2112 і не помилитися

Вихлопну систему на ВАЗ 2110, 2111 і 2112 підбирають за моделлю, кузовом, роком випуску та двигуном 8 або 16 клапанів. Для ВАЗ 2110 седан і 2111 універсал багато елементів системи, включаючи задній глушник, як правило, йдуть в одному виконанні, а у ВАЗ 2112 хетчбек задня частина вихлопу коротша. За роками деталі поділяються на варіанти до 2005 року, до 2008 року та з 2008 року, тому перед замовленням порівнюють форму деталі, довжину, діаметр труби та розташування кріплень.

У каталогах ці автомобілі можна зустріти і під позначеннями LADA 110, LADA 111 та LADA 112: відповідно ВАЗ 2110 седан, ВАЗ 2111 універсал і ВАЗ 2112 хетчбек.

За роки експлуатації на ВАЗ 2110–2112 часто змінюють окремі ділянки вихлопу, встановлюють вставки замість штатного нейтралізатора, переварюють з’єднання або ставлять деталі іншої модифікації. Тому навіть у двох автомобілів одного року випуску конструкція вихлопної системи може відрізнятися.

З яких деталей складається вихлоп ВАЗ 2110, 2111 і 2112

Під час підбору спочатку визначають, яка саме деталь потребує заміни:

• приймальна труба;

• вставка замість штатного нейтралізатора;

• резонатор;

• основний глушник;

• з’єднувальні хомути;

• прокладки та ущільнювальні кільця;

• гумові підвіси та кріплення.

Основні деталі представлені в розділі Вихлопні системи.

Фраза «потрібен глушник на ВАЗ 2110» підходить лише як початок підбору. Далі уточнюють рік випуску, двигун, кузов і конструктивні особливості потрібної деталі.

Чому важливий рік випуску

Для сімейства ВАЗ 2110 у каталогах зустрічаються різні періоди застосовності:

• до 2005 року;

• до 2008 року;

• з 2008 року;

• для окремих деталей — до 2007 року і після 2007 року.

Ці межі стосуються конкретних елементів системи. Перехідний рік для основного глушника може відрізнятися від поділу за резонатором або приймальною трубою. Самі деталі можуть відрізнятися діаметром труб, типом з’єднань, розташуванням фланців і кріплень.

Наприклад, для задньої частини вихлопу зустрічаються глушники старого і нового зразка з поділом приблизно до та після 2007 року. Для резонаторів і приймальних труб існують власні виконання за двигуном і конструкцією першої частини системи.

Тому рік випуску обов’язково враховують разом із типом двигуна та конструкцією встановленої деталі.

ВАЗ 2110, 2111 і 2112: чим відрізняються за кузовом

ВАЗ 2110, або LADA 110, — седан. ВАЗ 2111, або LADA 111, — універсал. ВАЗ 2112, або LADA 112, — хетчбек.

Для ВАЗ 2110 і 2111 багато елементів вихлопної системи мають спільну застосовність, а задній глушник, як правило, використовується одного виконання. У ВАЗ 2112 хетчбек задня частина системи коротша, тому основний глушник відрізняється.

Це особливо важливо під час підбору задньої частини вихлопу. Однакова застосовність приймальної труби або резонатора на кілька автомобілів сімейства ще не означає, що основний глушник буде однаковим для 2110, 2111 і 2112.

8 клапанів і 16 клапанів — одна з основних відмінностей

На ВАЗ 2110, 2111 і 2112 встановлювалися 8- і 16-клапанні двигуни. Це безпосередньо впливає на підбір першої та середньої частини вихлопної системи.

Залежно від двигуна можуть відрізнятися:

• приймальна труба;

• вигини труб;

• довжина окремих ділянок;

• діаметр труб;

• розташування фланців;

• тип з’єднань;

• резонатор;

• кріплення.

Тому під час замовлення приймальної труби або резонатора обов’язково уточнюють 8V або 16V.

Якщо двигун на автомобілі змінювали, встановлений мотор і вихлопна система можуть уже не відповідати початковій комплектації за роком випуску.

Приймальна труба: з вигином і без вигину

У ВАЗ 2110–2112 зустрічаються різні варіанти приймальних труб. Одна з добре помітних відмінностей — приймальна труба з додатковим вигином або без нього.

Під час підбору перевіряють:

• 8- або 16-клапанний двигун;

• рік випуску;

• наявність і форму вигину;

• довжину труби;

• діаметр;

• розташування фланців;

• тип з’єднань;

• кріплення.

Тому дві схожі приймальні труби можуть мати різну застосовність.

Вставка замість штатного нейтралізатора

ВАЗ 2110, 2111 і 2112 — автомобілі вже вікові, тому на більшості машин замість штатного нейтралізатора встановлена вставка або відповідна труба.

Під час підбору цієї частини системи перевіряють довжину, діаметр труби, вигини, фланці та тип з’єднання із сусідніми деталями.

Якщо вихлоп раніше ремонтували або переварювали, TDKmarket може надати фотографії та розміри наявного варіанта, а покупець порівняє їх із деталлю, встановленою на автомобілі.

Що перевірити перед покупкою

Для правильного підбору послідовно уточнюють:

1. ВАЗ 2110 / LADA 110, ВАЗ 2111 / LADA 111 або ВАЗ 2112 / LADA 112.

2. Рік випуску.

3. Об’єм двигуна.

4. 8 або 16 клапанів.

5. Седан, універсал або хетчбек.

6. Яка деталь потрібна — приймальна труба, вставка, резонатор або основний глушник.

7. Для приймальної труби — виконання з вигином або без нього.

8. Загальну довжину деталі.

9. Діаметр труби.

10. Форму та розміри колін.

11. Тип з’єднань і фланців.

12. Розташування кріплень і гумових підвісів.

Якщо автомобіль зберіг стандартну конструкцію, цих даних зазвичай достатньо. Після зварювальних ремонтів або переробок особливо корисно порівняти розміри та форму встановленої деталі з новою.

Чому геометрія вихлопної системи важлива

Невелика відмінність довжини труби або кута вигину вже може створити проблему під час встановлення.

Невідповідний резонатор або глушник може:

• не збігтися із сусідньою трубою;

• встановлюватися з натягом;

• торкатися кузова або балки;

• неправильно висіти на гумових підвісах;

• стукати під час руху;

• створювати перекіс з’єднання та підсікання вихлопних газів.

Тому під час підбору ВАЗ 2110–2112 порівнюють форму деталі, довжину, діаметр труби, вигини, фланці та розташування кріплень.

Bosal, Polmostrow і TMK для ВАЗ 2110–2112

Для ремонту вихлопної системи можна розглядати кілька цінових рівнів.

В асортименті TDKmarket представлені Вихлопна система Bosal, Вихлопні системи Polmostrow і Вихлопні системи ТМК.

Bosal і Polmostrow використовують алюмінізовану сталь для багатьох елементів вихлопних систем. Під час вибору таких деталей значення мають якість і склад сталі, захисний алюмінізований шар, якість зварних швів і точність виготовлення. Алюмінізована сталь краще протистоїть впливу вологи, конденсату та зовнішній корозії, ніж звичайний незахищений чорний метал.

TMK можна розглядати як більш доступний варіант для ремонту ВАЗ 2110–2112, коли важливі ціна та наявність деталі потрібного виконання.

Скільки служать глушники та резонатори

Строк служби залежить від якості та складу металу, технології виготовлення й умов експлуатації автомобіля.

За практичним досвідом TDKmarket, глушники та резонатори Polmostrow і Bosal при нормальній експлуатації нерідко служать близько 5–7 років. Деталі зі звичайного чорного металу можуть потребувати заміни приблизно через 2–3 роки, а у важких умовах — раніше.

На ресурс впливають:

• короткі міські поїздки;

• кількість конденсату всередині системи;

• зимова сіль і реагенти;

• механічні пошкодження;

• стан гумових підвісів;

• робота двигуна;

• якість і склад металу;

• якість зварних швів.

Під час коротких поїздок вихлопна система не завжди встигає повністю прогрітися, тому волога довше залишається всередині глушника та резонатора й прискорює внутрішню корозію.

Що перевірити при заміні резонатора або глушника

При заміні резонатора перевіряють його з’єднання з передньою частиною системи та основним глушником.

При заміні основного глушника перевіряють:

• з’єднання краю труби резонатора з глушником;

• з’єднувальний хомут;

• гумові підвіси;

• стан кріплень.

Сильно проржавілий край труби резонатора може не забезпечити герметичне з’єднання навіть із новим глушником.

При заміні приймальної труби перевіряють стан фланців, прокладок, кріплення та наступної ділянки вихлопної системи.

Практичний порядок підбору

Для ВАЗ 2110, 2111 і 2112 зручно використовувати таку послідовність:

модель і кузов → рік випуску → двигун → 8V або 16V → потрібна частина вихлопу → форма деталі → розміри та діаметр труби → тип з’єднань і фланців → розташування кріплень.

Для ВАЗ 2110 седан і ВАЗ 2111 універсал спочатку перевіряють спільні варіанти деталей, а для ВАЗ 2112 хетчбек окремо враховують коротшу задню частину системи.

Якщо вихлопну систему вже ремонтували або переробляли, спеціалісти TDKmarket можуть надати фотографії та розміри відповідної деталі, щоб покупець порівняв її зі встановленою на автомобілі.

Висновок

Для ВАЗ 2110, 2111 і 2112 під час підбору вихлопної системи враховують кузов, рік випуску, двигун 8V або 16V, діаметр труб, тип з’єднань, розташування фланців і кріплень. ВАЗ 2110 седан і 2111 універсал за багатьма позиціями мають спільну застосовність, а ВАЗ 2112 хетчбек відрізняється коротшою задньою частиною вихлопу.

За роками зберігається важливий поділ: до 2005 року, до 2008 року, з 2008 року, а для окремих деталей — до і після 2007 року. Під час вибору приймальної труби окремо перевіряють виконання з вигином або без нього.

Для більш довговічного ремонту можна обирати Bosal і Polmostrow з алюмінізованої сталі: за практичним досвідом TDKmarket їхні глушники та резонатори нерідко працюють близько 5–7 років, тоді як деталі зі звичайного чорного металу часто служать близько 2–3 років.