Як вибрати редуктор ГБО 2 покоління Томасетто AT07 залежно від потужності вашого автомобіля

Редуктор Tomasetto AT07 для ГБО 2 покоління підбирають насамперед за потужністю двигуна: RGTA3500 розрахований приблизно до 100 к.с., RGTA3510 — до 140 к.с., а RGTA3520 Super — приблизно до 190 к.с. Під час підбору бажано залишати близько 10–12% запасу за потужністю, особливо якщо автомобіль регулярно працює під навантаженням. Модель автомобіля служить орієнтиром — остаточний вибір роблять за реальною потужністю двигуна та конфігурацією встановленого ГБО.

Що таке Tomasetto AT07 і для якого ГБО він підходить

Tomasetto AT07 — двоступеневий редуктор-випарник для пропан-бутанових змішувальних систем ГБО 2 покоління. Він знижує тиск рідкого LPG, випаровує газ за рахунок тепла охолоджувальної рідини двигуна та подає його до дозатора і змішувача.

AT07 застосовується на карбюраторних та інжекторних автомобілях зі змішувальною системою. У редуктор вбудовані електромагнітний клапан, вхідний фільтр і система регулювання.

Інші редуктори та комплектуючі представлені в розділі ГБО Tomasetto Achille.

Три модифікації Tomasetto AT07

Основна відмінність між цими версіями — продуктивність і діапазон потужності двигуна, для якого вони призначені.

Tomasetto AT07 RGTA3500 — до 100 к.с.

Газовий редуктор Tomasetto AT07 до 100 к.с. RGTA3500 ГБО 2 покоління розрахований на двигуни потужністю до 75 кВт, або приблизно до 100 к.с.

Ця модифікація підходить для багатьох ВАЗ, Ланос, Сенс, Таврія, Славута, Москвич, окремих Chevrolet Aveo та інших автомобілів відповідної потужності.

Якщо двигун має близько 95–100 к.с. і часто працює під навантаженням, доцільно розглянути наступну версію — RGTA3510.

Tomasetto AT07 RGTA3510 — до 140 к.с.

Газовий редуктор Tomasetto AT07 до 140 к.с. RGTA3510 ГБО 2 покоління розрахований на потужність до 105 кВт, або приблизно до 140 к.с.

Такий AT07 часто розглядають для Газелі, Соболя, Волги, УАЗ та старих іномарок із потужнішими двигунами.

Оскільки одна модель автомобіля може комплектуватися різними моторами, орієнтуватися потрібно саме на потужність установленого двигуна.

Tomasetto AT07 Super RGTA3520 — приблизно до 190 к.с.

Газовий редуктор Tomasetto AT07 Super RGTA3520 понад 140 к.с. ГБО 2 покоління — найпродуктивніша модифікація AT07.

Офіційна межа становить 140 кВт, або приблизно 190 к.с. Версію Super розглядають для ЗІЛ, ГАЗ 52, ГАЗ 53, ГАЗ 66, потужних автомобілів ГАЗ та старих іномарок, яким продуктивності AT07 140 HP уже недостатньо.

Як приклад: що означає продуктивність 22 кг/год

Цифра 22 кг/год у RGTA3500 показує максимальну пропускну здатність редуктора по LPG у заданих умовах. Це не означає, що автомобіль буде витрачати 22 кг газу щогодини.

Двигун отримує стільки пального, скільки йому потрібно в конкретному режимі. Запас пропускної здатності дозволяє редуктору стабільно подавати газ під час розгону, руху вгору та при високому навантаженні.

За такою самою логікою AT07 140 HP має продуктивність 30 кг/год, а AT07 Super — до 40 кг/год: потужнішому двигуну потрібна більша можлива подача LPG.

Підключення Tomasetto AT07

У RGTA3500, RGTA3510 і RGTA3520 основні підключення однакові:

• вхід газу — з магістралі Ø6 мм: ПВХ/термопластикова або мідна трубка, різьба M10×1;

• вихідний штуцер Ø20 мм під LPG-шланг 16 мм;

• котушка — 12 V DC / 11 W;

• максимальний тиск на вході — 3 МПа / 30 бар;

• корпус — литий алюміній.

Тому між трьома AT07 вибирають насамперед за продуктивністю та потужністю двигуна, а не за діаметром вхідного штуцера.

При якій температурі можна переходити на газ

У самого Tomasetto AT07 немає вбудованої фіксованої температури автоматичного перемикання. У ГБО 2 покоління момент переходу залежить від перемикача, схеми керування та налаштування системи.

На практиці двигун спочатку запускають і прогрівають на бензині. Переходити на LPG зазвичай можна після прогріву охолоджувальної рідини приблизно до 30–40 °C, а для стабільного випаровування пропан-бутану, особливо взимку, краще орієнтуватися на температуру редуктора та антифризу близько 40 °C і вище.

Редуктор постійно охолоджується під час випаровування рідкого газу, тому нормальна циркуляція антифризу через його водяну камеру обов’язкова.

Що відбувається, якщо впав рівень охолоджувальної рідини

Якщо рівень антифризу стає занадто низьким, через редуктор може погіршитися циркуляція рідини або в патрубках утвориться повітряна пробка.

У результаті:

• корпус AT07 погано прогрівається;

• рідкий LPG гірше випаровується;

• редуктор може покриватися інеєм або обмерзати;

• падає стабільність подачі газу;

• з’являються провали та втрата тяги;

• двигун може глухнути під навантаженням.

Низький рівень охолоджувальної рідини одночасно небезпечний і для самого двигуна через ризик перегріву. Якщо антифриз помітно знизився, спочатку потрібно знайти причину витоку, відновити рівень і видалити повітря із системи охолодження.

Обслуговування та ремкомплект Tomasetto AT07

Повне технічне обслуговування AT07 орієнтовно проводять кожні 50 000 км або раз на 3 роки, враховуючи стан конкретного редуктора та умови експлуатації.

Для ремонту цієї моделі використовується ремкомплект Tomasetto AT07 RGAT2060A. У комплект входять мембрани, прокладки, ущільнювальні кільця, фільтр та інші елементи для ревізії редуктора.

Фільтр обслуговують частіше. Практичний орієнтир — приблизно кожні 8–10 тис. км, особливо якщо якість газу нестабільна. Забруднений фільтр створює додатковий опір потоку та може зменшувати фактичну продуктивність редуктора.

Ремкомплект має сенс встановлювати, якщо корпус, різьби, штуцери, клапанний механізм і посадкові поверхні справні. При сильній корозії, пошкодженні корпусу або неможливості нормально налаштувати AT07 після ремонту доцільніше замінити редуктор повністю.

Як перевірити оригінальність Tomasetto AT07

Під час перевірки оригінального AT07 насамперед дивляться на сам редуктор, а не лише на коробку.

На корпусі та заводському маркуванні перевіряють:

1. назву Tomasetto / Tomasetto Achille;

2. модифікацію за потужністю — 100 HP, 140 HP або SUPER;

3. серійний номер;

4. маркування відповідності ECE 67R-01;

5. заводські позначення газового та водяного підключення, зокрема GAS IN і WATER, залежно від виконання корпусу.

Для офіційної перевірки Tomasetto використовує саме модифікацію редуктора та серійний номер, нанесений на корпус.

Упаковка теж має значення. Оригінальний Tomasetto постачається у фірмовій картонній коробці з якісною поліграфією та маркуванням. Дані на упаковці повинні відповідати самому редуктору.

При цьому коробка — додаткова ознака, а основними залишаються заводське маркування та серійний номер на корпусі.

Як вибрати AT07 без помилки

Для підбору достатньо пройти коротку послідовність:

ГБО 2 покоління → реальна потужність двигуна → запас близько 10–12% → потрібна версія AT07 → перевірка магістралі та системи охолодження.

Орієнтир за версіями:

• двигун до 100 к.с. — RGTA3500;

• двигун до 140 к.с. — RGTA3510;

• двигун понад 140 і приблизно до 190 к.с. — RGTA3520 Super.

Якщо потужність знаходиться біля верхньої межі редуктора, краще вибрати наступну модифікацію. Потужніший AT07 сам по собі не зменшує витрату газу: вона залежить від двигуна, змішувача, дозатора, регулювання та режиму експлуатації.

Висновок

Tomasetto AT07 для ГБО 2 покоління вибирають за потужністю двигуна: RGTA3500 — до 100 к.с., RGTA3510 — до 140 к.с., RGTA3520 Super — приблизно до 190 к.с. Продуктивність 22, 30 і 40 кг/год показує можливий потік LPG через редуктор, а не реальну витрату автомобіля.

Для нормальної роботи AT07 потрібен прогрів охолоджувальної рідини приблизно до 30–40 °C, а стабільне випаровування газу особливо взимку потребує хорошої циркуляції антифризу через редуктор. При падінні рівня охолоджувальної рідини AT07 може погано прогріватися та обмерзати.

Спеціалісти TDKmarket допоможуть зіставити потужність двигуна, встановлене ГБО та маркування редуктора, щоб вибрати потрібну модифікацію Tomasetto AT07 і комплектуючі для її обслуговування.